據報道，在2019年7月底的中央政治局會議上，首次將城市智慧停車工程納入了中國經濟的補短板重點工作之一。這既證明了，中央政策層面將針對停車難問題實施相應的解決政策。另一方面，這也證明了在我國，停車真的很難！從政策問題的角度來看，停車難問題被認定為政策問題而進入了政策環節，就反應了停車問題對社會生活造成的影響之大之深刻。停車問題反映了社會對停車位的需求。在很多一線城市，很多人出門上班寧愿騎自行車也不愿意開車出行，因為停車位非常難找。清華同衡發布的《2018年中國停車行業發展白皮書》顯示：截至去年底，我國內地機動車保有量突破3.27億輛，其中私家車保有量突破1.89億輛。備案停車場總數6324個。平均每3輛車需要分攤一個車位，車位缺口高達400多萬個，而全國停車位缺口至少在5000萬以上。
立體車庫是基于現代停車難問題而研發的一種新型產品，它的各項參數都可根據實際需求實現定制，包括主立柱、載車板、車臺橫梁、傳動鋼絲繩等都可定制，而且立體車庫的層數、舉升時間、泵站功率也可根據實際需要酌情調整，總體來說，該種車庫經濟性強，安裝調試也更加簡單。

1、故障率低（后期費用少）
關于此類車庫，消費者與商家最關心的便是故障率問題，而在設計時車庫廠商便已充分考慮，它的故障率低，后期的維護也更加簡單，在無特殊情況下，一季度對其進行一次整體維護即可，從而大大縮減了后期費用。不管是物業部門或者人員密集場所、泊車緊張的場所，皆可以選擇立體車庫。

2、操作平穩簡單（調試完畢后操作無難點）
考慮到立體車庫的實際工作需要，它幾乎無復雜的操作，絕大多數車庫生產廠家會免費上門安裝調試，調試完畢后車主或管理部門只需要通過按鍵操作即可，它的升降平穩，使用性價比較高，而且承載量較大，整體壽命更長。

3、占地面積小
以某停車場為例，該停車場現有停車位60-80個，停車收費為15元/小時，7x24小時開放，歷史單周流水突破7.5萬，每個停車位的“吸金”能力不可小覷。立體車庫的優勢就是占地少，以往的地下車庫由于要留出足夠的行車通道，平均一輛車就要占據30平方米的面積，而如果采用雙層機械車庫，可使地面的使用率提高50％—85％，如果采用地上多層立體式車庫的話，80平方米的土地面積上甚至可存放50輛車。

4、運轉聲音低（可用于高檔小區）
有眾多車主和物業管理部門之所以選擇立體車庫，除了因為它的外形美觀，可以提升空間檔次以外，而且它的結構也非常堅固，還有大容量泵站，可使汽車平穩升降；不僅如此，有眾多中高端場所之所以選擇立體車庫，而在于它運轉聲音較低，不會對生空間環境產生噪音污染。

5、安全系數高（防墜落）
根據立體車庫最新市場報價等消息可知它的經濟性強，從立體車庫的各項功能便可看出其產品優勢，大多數車庫有急停開關保護以及限位保護，當發生突發狀況時可進行緊急斷電，而且立體車庫廠家將該類車庫設置了多種防墜落保護措施，在簡單實用的同時提高了安全系數。

6、回報收益快
立體車庫被稱為城市空間的“節能者，它可以大大地節省有限的土地資源，并節省土建開發成本。同時立體車庫的項目具有投資少，周期短的特點，可以很快產生收益。為了解決停車難的問題，很多城市陸續在小區、寫字樓、商業區等地建設立體車庫，立體車庫不僅能為車主帶來方便，也能為投資者帶來超高的收益回報。

7、量身定制

立體車庫還可根據私家車、公用車輛車型而量身定制，無論是進車寬度或者舉升高度等都可酌情而定，據相關人士表示，該類車庫還可選配遙控操作系統，在安全的同時更加智能便捷，還可選擇防御護罩以便露天使用，整體來說立體車庫性價比頗高，智能化較高。